Глобальные проблемы человечества
По ходу развития цивилизации перед человечеством неоднократно возникали сложные проблемы, порою и планетарного характера.
Животный мир в системе размещения производительных сил
Животный мир – важная сфера размещения производительных сил. Рациональное использование животного мира, забота о его представителях...
Нью-Дели – это город, в котором развит практически весь транспорт. Особенно тут стоит отметить отличное развитие сети железнодорожного транспорта, а также обилие автомобилей на улицах столицы. Вопреки кадрам из множества кинофильмов, а также и мнению большинства, слоны по местным улицам не ходят и в качестве средства передвижения уж точно не используются. Нью-Дели – это современный город с современным транспортом, удобным для туристов и жителей города.
Городской транспорт в Нью-Дели
В городе есть метро, кроме того, в нем присутствует еще и отличная система кондиционирования, а также система противопожарной безопасности. Поездки в метро более комфортны, чем аналогичные поездки на автобусах, их стоимость вполне доступна и туристу, и горожанину, однако, тут необходимо помнить об осторожности, так как мошенники в метро орудуют очень ловко.
Интересно, но на территории Нью-Дели курсируют автобусы, принадлежащие частным компаниям? а также городские автобусы. Однако частные автобусы являются более ветхими, чем городские, именно поэтому автобусы – это достаточно спорный транспорт: с одной стороны, они удобны и проезд на них доступен, с другой, автобусы – это аварийный транспорт, в котором нередким явлением является воровство, мошенничество.
Парк городских автобусов, которые находятся в собственности муниципалитета, обновлен. Некоторые из автобусов оснащены кондиционерами.
Состояние пригородных автобусов также является не самым лучшим, однако, у этого транспорта есть такая альтернатива, как поезда.
Железнодорожный транспорт в Нью-Дели
В городе находится крупный вокзал, с которого отправляется несколько типов поездов. Например, достаточно популярным местным транспортом являются скоростные пригородные и междугородние поезда. Вагоны в них оснащены кондиционерами, а скорость движения является очень высокой, однако, есть у таких поездов и одни недостаток – высокая стоимость проезда. Также имеются и экспресс-поезда, в которых есть градация вагонов в соответствии с несколькими классами. Однако не нужно ожидать, что в вагоне высшего класса можно получить европейский сервис, вагоны являются очень грязными и далекими от представлений о комфорте.
Авиационный транспорт в Нью-Дели
В городе есть и аэропорт, в котором очень интенсивно курсируют авиационные рейсы. Для туристов тут созданы очень привлекательные условия: интенсивные рейсы, доступные цены, а также очень хорошее качество обслуживания. Самолеты являются современными. Перелеты безопасны, комфортны, удобны.
Особенности транспорта Нью-Дели
Движение на дорогах столицы очень интенсивное, однако, при этом оно не подчиняется никаким правилам. Именно поэтому арендовать тут автомобиль нецелесообразно даже, несмотря на то, что в городе очень много служб, предлагающих в аренду транспортные средства на любой вкус. Тут не принято следить за светофорами, или переходить улицы в положенном месте, как автомобили, так и пешеходы считают осторожность всего лишь условностью.
Дороги также не отвечают никаким стандартам и представлениям о качестве.
Метро
Первая очередь делийского метрополитена была запущена 7 лет назад, на сегодняшний момент введено в действие уже 4 ветки метро.
Метро в Дели – очень удобный, быстрый и чистый вид транспорта. До московской подземки в эстетическом плане делийскому метро далеко, нет никаких украшений и лишних деталей, я бы, как коренной москвич, сказала безлико, но все равно очень приятно, что оно есть.
Метро работает с 6 утра до 11 вечера.
При входе в метро – схемы, они очень удобные – на схеме указано где ты находишься и сколько будет стоить проезд до каждой станции. На входе стоят полицейские и шмонают сумки-рюкзаки, после чего пускают пассажиров через рамку.
Далее киоски, которые торгуют жетонами, причем у них разный номинал, и транспортными картами.
Цена проезда:
Стоимость жетона на проезд в метро зависит от длины пути и составляется от 8 до 30 рупий.
Туристическая карта (аналог нашего проездного) существует для неограниченного количество поездок в течение коротких периодов времени. Стоимость карты на 1 день: 70 рупий, на 3 дня – 200 рупий. При покупке туристической карты вносится депозит 50 рупий, он возвращается при возврате карт.
Аналог наших транспортных карт индийские смарт-карты, они действуют 1 год, и пополняются наличными в кассе, депозит тоже 50 рупий.
Вход в метро через турникеты, только жетон и карту надо не пихать (упаси вас Шива) внутрь, а просто прикладывать и перед вами распахнуться все двери. Жетон храните как зеницу ока.
Поезда метро – кондиционированные и прохладные, просторные с сидениями по сторонам, со всякими подсказками и указателями, очень удобные. По субъективным ощущениям поезда ездят быстрее наших.
Больше о географии:
Рекреационные ресурсы
В отличие от всех рассмотренных ранее видов природных ресурсов, рекреационные природные ресурсы выделяются исходя из направления их хозяйственного использования. Они являются составной частью рекреационных ресурсов общества и представляют собой разнообразные природные условия, объекты и явления, к ...
Приволжский федеральный округ
Приволжский федеральный округ расположен на востоке европейской части страны в бассейне реки Волги и ее притоков. В состав округа входят 15 субъектов Российской Федерации: республики Марий-Эл, Мордовия, Татарстан, Башкортостан, Чувашия и Удмуртия, Кировская, Нижегородская, Пензенская, Самарская, С ...
Почва
Почва
– это верхний плодородный слой литосферы, обладающий рядом свойств, присущих живой и неживой природе.
Образование и существование этого природного тела нельзя представить без живых существ. Поверхностные слои горной породы являются лишь исходным субстратом, из которого под воздействием раст ...