Экономико-географическая характеристика внешнеторговых и пассажирских перевозок

Приморско-приграничное положение Северного Кавказа определило наличие широких транспортно-экономических связей России с государствами ближнего и дальнего зарубежья через морские торговые порты и пункты пропуска грузов через государственную границу (Успенская, Гуково и Саламур). Новороссийский и Туапсинский морские порты переваливают около 70% российского экспорта нефти и нефтепродуктов. Импортные грузы в порты и через передаточные пункты Северо-Кавказкого экономического района прибывают более чем из 30 стран.

Экспортные грузы, проходя по железной дороге, перегружаются в портах и следуют через сухопутные переходы с европейской части России, включая Москву, с Урала и Сибири, а также транзитом через территорию России из Казахстана и стран Центральной Азии, и направляются в более чем 50 стран мира и всех континентов.

Больше о географии:

Целлюлозно-бумажная промышленность России
Целлюлозно-бумажная промышленность в мире и в отдельных лесообеспеченных странах (США Канада, Швеция, Финляндия и ряд других) уже длительный период развивается опережающими по сравнению с другими направлениями использования лесосырьевых ресурсов темпами, что определяется такими факторами, как: - ...

Гидрологические условия Таласской долины
Таласская впадина и окружающие ее горные обрамления объединяются по своему структурному строению в 2 крупных района, отличных в гидрогеологическом отношении. В пределах горного обрамления выделяются Таласский Ала-Тоо, Кыргызский Ала - Тоо, Эчкили - Тоо и Карача-Тоо гидрологические массивы. Сложенн ...

Особенности размещения агропромышленного комплекса в Пензенской области
Анализ финансово-экономического состояния агропромышленного комплекса Пензенской области (АПК) в целом позволяет сделать заключение о том, что в последние годы наметилась устойчивая тенденция экономического развития отрасли, сопровождающаяся положительной динамикой роста инвестиционной привлекател ...